“十三五”時期，在國家、省相關部門的大力支持和市委、市政府的堅強領導下，畢節交通運輸行業緊緊抓住交通運輸發展的重要機遇期，實現了縣縣通高速、鄉鄉通油路、村村通瀝青或（水泥）路、組組通硬化路。
隨著機場、高鐵、航道的同步建設，我市“水陸空”三路并進的立體交通網絡體系已初步形成，為鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接提供了“四通八達”的交通網絡支撐，為把建設貫徹新發展理念示范區打下了堅實的交通基礎。
在赫章縣，投入4.3億元建成的“東互通”像一個“八卦陣”。
目前，畢威高速、宜賓至六盤水的高速在此交匯。
“我們公司承建的宜賓至六盤水高速公路，在貴州省境內分為兩段，一段是鎮雄至赫章段，一段是赫章至六盤水段，兩段高速公路全長九十九公里，總投資一百五十七個億，開工時間2018年6月份，計劃完工時間明年三月份，為保證春節前老百姓通行便利，我們合理組織施工工序，力爭春節前建成通車，為大家送上一份新春的祝福?！辟F州交通建設集團有限公司鎮雄至赫章至六盤水項目公司工程副部長劉東說。
赫章至六盤水高速公路的一標段由貴州省公路工程集團有限公司承建，全長六點九公里，橋隧比百分之九十三點二，總造價十二個億，施工難度大，現已完成百分之九十五。
“目前已進入冬季，我們采取相應措施保障施工進度：一，施工現場采取三班制不間斷施工；二，對混凝土采取蒸汽覆蓋等措施保障混凝土強度；三，合理組織優化施工工序，確保完成項目建設目標任務?！辟F州省公路工程集團有限公司赫章至六盤水高速公路一標段項目副經理任梟楠說。
為把這條功高速公路建成品質工程和示范工程，監理單位與業主單位、施工單位無縫對接，確保工程又好又快的按計劃推進。
“在質量方面，我們對關鍵工序，隱蔽工程等采取巡視，排查檢查驗收，抽檢等監督手段，進行質量控制，使質量處于可控狀態；第二是把平安工地建設的各項要求貫穿于施工建設的每道工序，每個施工環節，定期不定期的組織安全檢查，以及時的消除安全隱患，目前我們管轄的范圍未出現任何的安全事故；第三是本著建設生態綠環境綠的原則，做好了環（境）水保的巡視檢查驗收工作，到目前為止未發生任何的環境影響事件?！敝貞c市交通工程監理咨詢有限責任公司赫章至六盤水一標段駐地監理工程師黃江華說。
“十三五”期間，我市累計完成公路水路固定資產投資約861億元，是“十二五”時期的1.12倍。高速公路、普通國省干線、農村公路、路網結構改造、樞紐場站、水運建設項目各領域投資完成情況良好，為全市“六穩”“六?！惫ぷ髯龀隽酥匾暙I。
截至2020年底，全市公路通車里程達到了3.37萬公里；高速公路骨架網基本形成，全市高速公路通車里程達981公里；內河航運條件逐步改善，全市內河航道通航里程達399公里，其中等級航道約388公里。機場改擴建工程建設穩步推進，預計2022年12月底前完工；高鐵運營勢頭良好，鐵路貨運大進大出。
我市交通立體網絡體系的建成，推動了全市經濟社會的大跨域、大發展，畢節與全國一道又好又快地完成了脫貧攻堅任務?！八男隆?、“四化”同頻共振，旅游產業風生水起。今年國慶“黃金周”期間，全市共接待游客人次588.6萬人次，實現旅游綜合收入39.95億元，按可比口徑較2020年同期分別增長20％以上。
“十三五”圓滿收官、“十四五”已經開局，力爭到2025年，我市“安全、便捷、高效、綠色、經濟”的現代化綜合交通運輸體系建設將邁上新臺階，高質量完成交通強國試點任務，黔川滇區域性綜合立體交通樞紐建設取得重要突破，實現設施網絡更加完善、運輸服務更加優質、轉型發展更加有力、安全保障更加可靠。
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